五月初，两大零部件巨头搞了一件大事，引起业界的广泛关注。新闻事件如下：5月2日，中国郑州煤矿机械集团股份有限公司(简称“郑煤机”)宣布已与博世达成约束性协议，以5.45亿欧元收购博世的起动机与发电机全球事业部(简称SG)。5月3日，美国最大的汽车零部件供应商德尔福在英国宣布，全面分拆旗下的动力总成部

在“一带一路”倡议引领下，自主品牌汽车企业正加速“一带一路”沿线布局，而在新兴市场“安营扎寨”的同时，也在为进军欧美市场探路。作为中国特大型汽车工业集团和中国最早的汽车制造企业之一，中国第一汽车集团公司(中国一汽)的海外本地化经营近日再结硕果，其在俄罗斯当地组装生产的首款车型——奔腾X80成功在莫斯

乘联会秘书长崔东树分析认为，4月乘用车整体表现不佳，主要是因为宏观经济对汽车销售的促进作用不明显。此外，车展新车效应短期内对销量提升作用不大，新车终端零售价格尚未企稳，以及韩系车受政治因素影响未恢复元气等原因，也共同影响了汽车销量。4月，新能源车销量为2.92万辆，环比仅微增6%。对此，崔东树表示，

智能驾驶时代，车用传感器各领风骚。在这其中，毫米波雷达成为不可或缺的产品之一。近日，有消息称，通用汽车自动驾驶车队的300辆雪佛兰Bolt电动汽车即将换装全新的短距及中距毫米波雷达。事实上，主流整车及零部件企业都在积极进行毫米波雷达的研发与测试。原因很简单，智能及自动驾驶现有实现方案绕不开这类传感器

即使汽车电气化之路并非一路坦途，但几乎没人会否认，它已成为汽车行业所无法忽视的一大趋势。仅在过去的一个月中，便先有福特表明2025年其70%车型将在华电气化，后有PSA透露2023年其34款核心车型80%将电气化。如果再将时间向前推，此类例子更是不胜枚举。汽车电气化，一定程度上可以理解为强化电机在汽

近年来各种无人驾驶汽车、智能互联汽车频频高调亮相，展示了未来汽车行业变革的趋势。随着技术的不断创新以及消费需求的日益深化，未来汽车将不仅仅是简单的交通工具，势必会从单一的硬件产品向更丰富、更融合的智能移动设备转型，而汽车座椅与电子电气作为智能化最为集中的部分，与消费者驾乘感官的联系也最为直接，未来定

盖世汽车讯根据戴姆勒集团发布的销量数据，4月份，梅赛德斯奔驰品牌全球销量为180,599辆，与去年同期相比攀升10%。截至4月底，奔驰品牌今年累计销量为741,224辆，同比增幅达14.5%。在德国、英国、西班牙、瑞士、葡萄牙、日本、澳大利亚、美国和加拿大，奔驰品牌是4月份注册量最多的豪华车品牌。在

近期，有内部消息称，比亚迪汽车电子业务将拆分原有体系，独立经营。信息一出，业界一片哗然，这不仅意味着比亚迪将打破原有的生产运营方式，也标示着比亚迪引以为傲的动力电池模块将面向市场供货，其余车企也将有装机比亚迪电池的可能性。比亚迪此前也有将电池出售给外部的情况，但是仅仅是应用于国外专用车以及储能领域，

▎传统企业眼中的新能源：排放法规越来越苛刻，油耗标准也越来越严，传统车企不得不重视起对于新能源汽车的开发，于是，混合动力、纯电动纷纷来袭。细心观察后，你会发现，在这次上海车展上，有不少已经上市的车型，新增了混合动力版，当然，也有重点推广的新能源新车型，而对未来有启示意义的概念车，搭载的也多是新能源动

“林肯会在重庆造，暂时不便公布在哪儿家工厂！”曾长期从事技术研发，并曾担任过长安汽车研究院副院长的长安福特执行副总裁何朝兵对《中国经营报》记者透露。2001年4月25日，由长安汽车和福特汽车合资建立的长安福特在重庆成立。十多年过去后，长安福特已相继在重庆建成了三个整车厂、一个发动机厂、一个变速箱厂，