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最新汽车经销商库存预警:市场景气状况不佳
“5月是传统旺季,预计市场需求和销量将有所提升,经销商的库存压力预计将有所缓解。”这是中国汽车流通协会副秘书长郎学红在5月3日公布“4月汽车经销商库存预警指数”时给出的预判。据郎学红介绍,中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存
自动驾驶独立 美最大汽车零件供应商德尔福拆为二
近日,据外媒报道,美国最大的汽车零部件供应商德尔福(Delphi)在英国宣布,全面分拆旗下的动力总成部门。德尔福公司将要被分成两部分,目前还没有为新的独立动力总成部门命名,而公司剩下的部分将转变成自动驾驶车辆的电气基础设施开发商。德尔福是前通用汽车的一个部门,自1999年作为一个独立公司从通用分离出
辉昂GTE “中国专供” 上汽大众启动新能源本土化战略
在刚刚落幕的上海车展,虽然传统车型依然亮眼,但新能源汽车已占据了车展的半壁江山。统计显示,本届车展共有159辆新能源车型参展,几乎国内外车企均有涉足。值得注意的是,与以往自主品牌新能源车一枝独秀的情况相比,合资车企已开始悄然发力。凭借主场优势,上汽大众辉昂PHEV插电式混动车型辉昂GTE在车展期间正
三部委印发《汽车产业中长期发展规划》新一轮变革将至
4月25日,工业和信息化部、国家发改委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)的通知,旨在落实建设制造强国的战略部署,推动汽车强国建设,明确了“力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列”的目标。《规划》中选取2020年和2025年作为两个时间节点:到2020年培养成若干家进
细读“三巨头”财报 大众的小确幸与丰田的大野心
近日,大众、通用等汽车巨头最新财报纷纷出炉,在这些全球汽车巨头公布的2017第一季度财报中,有哪些亮点?又有哪些玄机?在竞争惨烈的第一季度,这些车企过得怎样?作为去年全球的销量冠军,大众汽车第一季度营业利润为43.7亿欧元(约47.7亿美元),同比增长40%;净利润为34亿欧元(约37.1亿美元),
全球主流汽车零部件企业第一季度财报 看谁闷声发大财!
盖世汽车讯2017年第一季度已悄然过去,全球各大汽车零部件企业也陆续发布2017年第一季度的财政收入情况,盖世小编在此为大家盘点全球各主流零部件企业第一季度的营收情况,以供参考(排名不分先后,持续更新中)。电装——财政收入达到404亿美元据电装官方发布的数据显示,截止到3月31日,电装2017财年综
福特汽车召回部分进口嘉年华ST系列汽车
盖世汽车讯,日前,福特汽车(中国)有限公司向质检总局备案了召回计划,将自2017年9月15日起,召回2013年2月15日至2014年11月11日期间生产的部分进口2013-2015年款嘉年华ST系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及435辆。召回原因:本次召回范围内部分车辆在长期使用情况下,发动
一带一路”加速汽车出口回暖 今年重回百万辆或可期
日前,全国乘用车市场信息联席会发布的《2017年3月汽车市场分析报告》显示,2017年1季度汽车出口达19万辆,增长31%,而同期国内乘用车共销售594.76万辆,同比增长仅为4.63%。这是汽车出口市场久违的好消息。自2012年达到105.61万辆后,我国汽车出口市场开始加速萎缩,并在2013年开
自主品牌VS外资品牌 新能源汽车竞争鹿死谁手?
(原标题:自主品牌步步为营,外资品牌虎视眈眈,从上海车展看新能源汽车发展趋势!)2017年上海车展才刚刚落下帷幕,但是车展所传达出来的讯息却是之后汽车行业发展的风向。明显可以看出的是,新能源汽车掀起的这股浪潮已经越来越汹涌。本次车展一共展示了160辆新能源汽车,创下世界最多的记录。同时从一些数据中我
技术变革带动产业链联动 零部件企业“暗战”技术升级
新能源、智能互联、自动驾驶等新技术集体亮剑,成为今年上海车展的亮点。面对未来汽车,车企都展开想象翅膀,欲在这场全新竞争中抢占技术制高点,产业链上的零部件企业也开始躁动起来。在车展上,包括博世、佛吉亚、博泽以及海拉等零部件巨头,也展示迎合这波汽车产业变革浪潮的新技术。上述零部件企业向《每日经济新闻》记