政策变动的风向，正影响着汽车动力电池生产企业的步伐。11月底，工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》（征求意见稿）（以下简称意见稿）显示，锂离子动力电池单体企业年产能从此前“不低于2亿瓦时”调整为“不低于80亿瓦时”，一下提高40倍。对此，国轩高科总裁方建华对《证券日报》记者表示，80亿瓦时的产能

盖世汽车讯在前不久密西根大学组织的一次专题讨论会上，美国专家就中国汽车行业的当前状况进行了讨论。美专家认为，尽管当前来自经济和环保领域的压力较大，中国汽车行业在多年的快速发展之后已进入相对比较稳定的时期。增长率放缓规模扩大美国IHS汽车专业调查公司的MichaelJackson在会上表示，中国目前增

一年一度的2017CES展即将拉开帷幕，作为全世界最大、影响力最为广泛的消费电子产品展，本次CES展会将聚集来自电视、智能家居、汽车、家庭娱乐、电脑和相机、无人机等多个领域的“黑科技”同台比拼。而汽车领域，智能网联依然是展出的焦点。近年来，人工智能、传感技术和数据分析技术的迅猛发展，促使无人驾驶汽车

经历了2015年汽车电商“元年”，2016年这个风口已经发生了明显变化。时值年末，记者梳理今年汽车电商的变化发现，与此前强调业绩爆发不同，汽车电商常态化的商业模式开始逐渐成型。与往年的“双11”“双12”不同的是，今年包括阿里汽车、易车等在内的汽车电商平台都不再高调公示当日战绩。近日，记者获悉，今年

涡轮增压车型现在已经成为了马路上的主流，随着涡轮增压车型的不断增加，现在感觉车尾没有一个大写的“T”都不好意思见人了。再加上涡轮增压可以减小（jian）排（shui）量的优势，大多数车主会毫不犹豫的选择带“T”车，毕竟节约是美德嘛~。但是汽车界的种种流言让许多涡轮车主忧心忡忡，甚至让很多即将购车的车

对汽车市场来说，2016无疑又是一个丰收年。根据中国汽车工业协会的统计数据，今年前11个月，汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1%。其中，SUV表现突出，成为各家汽车企业的“票房保障”。2016年，SUV仿佛成了中国汽车行业的万能钥匙，不论什么问

在新能源车下调补贴之前，已有部分企业提前“下车”。12月27日，北京市经信委发布公告称，根据工信部前4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及本市新能源汽车备案工作等相关要求，自2016年12月8日起，28款新能源汽车产品停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策。据了解，这28款产品包括

在特斯拉提供的充电服务中，大部分分布在高速的超级充电桩成为类似加油站一样必不可少的存在。目前正在运行的是特斯拉的第二代超级充电桩，充电功率为120千瓦，据特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上所透露，特斯拉很快将推出的第三代超级充电桩功率要超过350千瓦。而按特斯拉最低功率车型MODELS60来计算，这款

一年时间不算长，但在2016中国汽车业和中国制造一起踏上了奔向“2025”的征途；一年时间也不算短，在2016的365天里，中国汽车业和中国汽车人一起在充满希望的沃土上坚守、磨砺。大江东去，浪尽沙散，即将过去的2016创造了什么又留下了什么？本文梳理了这“大势纷繁”的一年，凝固在中国汽车业发展史上的

今年，国内汽车市场里最火的一个品类，可能就是混合动力车型，尤其是那些不插电的。所以，我们也一直在关注这些混动车和技术。它们的最大特点就是省油，一辆不插电的全混动车型，百公里油耗可低至5L，而超低油耗的背后，就是电驱系统的加入。可是，到底有多少人见过电驱系统的核心部件到底长什么样？将近年底，我们正好有